从威马的“无人驾驶”到理想的“持续OTA”，误导式宣传正无限靠近欺骗
作者/ 于雷 「我买的车怎么没有宣传中的功能？」 「后期通过OTA就可实现。」 「那何时可以OTA呢？」 「这个还不确定。」 这种对话，在「软件定义汽车」的时代中，可能会越来越多。而上述这段例句，则源自北汽极狐用户与销售人员之间的真实对话。 「说实在的
这车没有驾驶员
没有司机怎么看路？没有方向盘怎么转弯？没有脚踏怎么刹车？3月4日上午，无人驾驶巴士与重庆的小学生来了个亲密接触，让孩子们直呼神奇。当天，百度营销重庆服务中心(重庆百润)联合重庆加洲实验小学，在渝北区新光天地商圈，为学校24名高年级学生送上了一堂
微软杀入“无人驾驶”，20亿重金砸给了通用
微软周二宣布，已与通用汽车（GM）及通用旗下自动驾驶初创公司Cruise合作，推动自动驾驶汽车商业化。 作为合作的一部分，微软将加入通用汽车、本田汽车和机构投资者的行列，对Cruise进行超过20亿美元的新股权投资，Cruise的估值从去年的190亿美元增至300亿美
华为正研发激光雷达技术 希望将其成本降低至700元
【CNMO新闻】今日，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。华为智能汽车解决方案BU总裁王军在该论坛上透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，该中心目前正在研发激光雷达技术。此次研发的目标是尽快开发出100线的激光
图森未来获Navistar投资 2024年前量产无人卡车
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图森未来与美企合作，目标4年内量产无人驾驶卡车
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阿里巴巴副总裁张春晖：智能汽车操作系统是实现无人驾驶的关键
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中智行王劲：车路协同决定中国无人驾驶的成败与速度
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文远知行获全国首个远程测试许可?开展全无人驾驶路测
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滴滴将在2020年扩大无人驾驶部门招聘
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